浮力地址公告的切换路线

随后双方在打车市场份额上掀起口水战，并在上海开启补贴大战。但双方的补贴大战也引来了上海相关部门的监管，此前美团打车也宣布于4月12日零点升级个人信息系统，要求司机补录个人信息，若未在规定期限内提交信息或审核未通过，4月15日将被封禁。（张俊）

今年5月13日，庞大集团发布公告称，公司收到冀东丰公司送达的《告知函》。冀东丰公司在《告知函》中称，鉴于公司无法清偿其到期1700万元债务，已于2019年5月13日以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由，向法院提出对公司进行重整的申请。 6月，庞庆华在接受媒体采访时称，公司已经于5月17日提交了破产重组的申请，目前正等待审批，具体方案是“债转股”。

而早在今年1月份，铁路部门便将互联网订餐截止下单和取消时间由原来的2小时调整为1小时，并推出互联网特产预订服务。对出行旅客来说，互联网订餐站点增加和订餐时间调整，使得订餐变得更加便利。 （中新经纬APP）责任编辑：李锋港交所资料显示，申基国际（02310-HK）获主席兼执行董事申勇于6月11日在场内以每股均价0.51港元增持好仓10万股，涉资5.1万港元。增持后，申勇最新持有股份数目为310，557，943股，持股比例由56.82%升至56.83%。

重大项目投资失败是投资人认为庞大集团的第二大错误。在其发展过程中，庞大集团数次尝试多元化发展。包括尝试造车、转型为整车制造公司，与斯巴鲁成立合资公司，参股北汽新能源，进军网约车、汽车电商、分时租赁、上门保养等。早在2011年，刚上市的庞大集团就参与萨博的竞购，将所募资金3.7亿元注入萨博，孰料当年底萨博宣布破产。对此庞庆华反思道：“我走过的最大的弯路应该就是收购萨博吧。上市后，手里有钱了，在投资方面不够谨慎，这也是我从膨胀到冷静的过程。”

在2018年半年报中，庞大集团称，“2018年上半年，被中国证监会调查事件给公司的经营带来的负面影响持续发酵，叠加2018年度的整体资金环境偏紧等因素，公司的融资困难、资金紧张问题进一步凸显，继而严重影响并制约了公司的正常经营。”其后庞庆华接受媒体采访时称，2017年银行抽贷60亿元，2018年继续抽贷160亿元。 庞大集团自此进入了一个恶性循环，一方面资金短缺没有办法购入更多的车辆进行销售，获取新车销售和厂家返利的利润；另一方面车市出现下滑，经销商整体盈利能力变差；同时庞大集团急于变现库存，部分库存车只能折价销售。多方因素叠加，2018年庞大集团新车销售25.19万辆，同比减少22.98万辆；营业收入下滑40.6%至420.3亿元，净利润由2017年的1.9亿元转为亏损61.72亿元。

天地数码的产品分为条码碳带、传真碳带、打码碳带和水转印碳带，其中条码碳带是主要产品。条码碳带根据涂层配方成分的不同，又可分为蜡基碳带、混合基碳带和树脂基碳带三种类型。而天地数码的主要条码碳带产品，就是蜡基碳带。2017年1月至6月，天地数码共生产蜡基碳带3.73亿平方米，占同期天地数码生产的条码碳带总产量的84%，并为天地数码带来1.16亿元的销售收入，占其上半年条码碳带总销售收入的65.33%。